聲測管堵塞的原因以及處理措施

2017.08.14

　　聲測管堵塞的原因以及處理措施根據(jù)鐵路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程TB10218-2008，樁長在40米以上的樁基必須采用超聲波檢測，樁基直徑0.8m

　　1、 工程概況

　　新建盤營鐵路客專工程TJ-I標(biāo)段，主要工作范圍為五座特大橋梁部、墩臺(tái)、承臺(tái)、樁基礎(chǔ)，路基、站場，起點(diǎn)里程DK0+000，重點(diǎn)里程DK48+570，總長48570m。主要工程量為：墩臺(tái)1454個(gè)，承臺(tái)1454個(gè)，樁基礎(chǔ)12753根。共安設(shè)36597根聲測管，本工程樁基檢測96%為超聲波檢測。

　　2、 現(xiàn)場狀況調(diào)查

　　對(duì)樁基聲測管施工現(xiàn)場進(jìn)行了多次詳細(xì)的考察，發(fā)現(xiàn)樁基檢測時(shí)的堵管現(xiàn)象常常出現(xiàn)，針對(duì)這一問題進(jìn)行調(diào)查分析：

　　從上表可以看出聲測管接頭方式占的比重非常之大，為主要原因。

　　3制定對(duì)策

　　a) 施工人員按件計(jì)價(jià)，為圖利益，忽略質(zhì)量。對(duì)施工人員進(jìn)行批評(píng)教育，將工程質(zhì)量放在首位，制定聲測管控制要點(diǎn)，將聲測管施工落實(shí)至負(fù)責(zé)人，制定獎(jiǎng)罰措施。提高施工人員的質(zhì)量意識(shí)，使其思想上升到一個(gè)高度，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

　　b) 法蘭接頭剛度不足。通過變換焊接接頭的方法，解決法蘭接頭剛度不足容易破損的問題，通過現(xiàn)場實(shí)踐證明，在保證焊接質(zhì)量的前提下，焊接接頭的聲測管堵管率明顯下降。通過變換成焊接接頭，從保證接頭焊接質(zhì)量，保證焊縫連續(xù)、焊縫飽滿等方面作為重點(diǎn)，將焊接接頭的堵管率降至5%。

　　c) 法蘭接頭密封不好，密封膠條不嚴(yán)密。針對(duì)法蘭接頭連接不緊密的問題，采取聲測管內(nèi)襯聚乙烯塑料管的方法，在水下混凝土初凝后拔出塑料管，達(dá)到滿足樁基檢測的目的。

　　d) 澆筑水下混凝土?xí)r，導(dǎo)致撞擊聲測管。通過現(xiàn)場監(jiān)控，制定聲測管控制要點(diǎn)及聲測管施工負(fù)責(zé)人，控制聲測管安裝至混凝土施工完成后的沒一個(gè)環(huán)節(jié)，保證聲測管的施工質(zhì)量。將聲測管施工的重要環(huán)節(jié)落實(shí)至負(fù)責(zé)人，并制定獎(jiǎng)罰措施，控制聲測管施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)，保證施工質(zhì)量。